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目前，800万、1200万甚至2000万像素的手机摄像头已经很常见了，但是谈到车载摄像头，我们可能会发现普通的倒车摄像头只有30万像素，而车载摄像头只有一个百万像素被称为高清摄像头，这是为什么？

主要原因是传统汽车行业具有“慢”的特点，任何新的技术和产品要用在汽车上都必须经过漫长的研发和验证周期，手机一年换代一次，但汽车至少需要五年。当然，最终还是要看市场和成本。这是对这个问题的一般回答。

从技术角度来看，无论是高低温、振动、EMC问题等，都可以完全按照汽车的要求进行设计。手机摄像头是消费价芯片，车上换个车规级芯片就可以了。

既然技术上没有问题，那为什么车载摄像头像素还是那么低呢？

一个完整的摄像头系统应该包括摄像头（主要是视频/图像传感器）、视频传输（包括CVBS LVDS和以太网）和显示设备（液晶显示器）。

一、摄像头传感器：

目前满足车规级要求并已量产的传感器主要是30万像素摄像头（大家车上都有）和720P摄像头（100万左右像素）两种。 720P图像传感器是最近几年才成熟的。目前，这两种图像传感器的价格大约相差三倍。技术要求可以满足，但最终成本会相对增加很多。

二、传输：
标清：目前普通画质的摄像头都是采用CVBS信号格式传输，CVBS大概是二十年前国内有线电视上使用的。理论传输分辨率只有几十万像素。这种传动方式很成熟，在车上用了很久，没有问题。并且信号可以直接送到图像传感器输出端，不需要额外的编码芯片，而且对传输线的要求不高。它的优点是成本和稳定性。最重要的是，大多数lcd显示屏预留的输入接口也是CVBS。
高清：包括LVDS和以太网两种。首先LVDS编解码芯片不便宜，线材也很贵，而且近几年才用在摄像头上。以太网车载PHY也很贵，但对线材没有要求，虽然以太网在民用领域已经成熟，但在车上只有宝马等少数知名汽车厂商敢用。

第三，显示器：

还是视频接口的问题，因为显示器厂商给车载摄像头预留的接口几乎都是CVBS，只能用30万像素的摄像头。要显示720P摄像头，必须预留LVDS或以太网视频接口。摄像头厂商和显示器厂商一般不是同一家公司，所以他们不会随便给你改，只有汽车厂商才能推动他们的改变，而且汽车厂商对新技术的使用和成本非常敏感，除非所有的竞争对手都使用，然后他们会认真考虑。坦白说，我们公司早在两年前就开发了720P车载摄像头，但到现在国内真正有意使用它的车厂还很少。

技术上确实没问题，问题是车厂不愿意花这样的人力和成本。对于新事物和新技术，一般来说，欧美可能先在豪华车上尝试，再在民用车上尝试， 然后通过在中国的合资企业在中国市场使用。现在很多欧美的豪华车都用720p的高清摄像头，我估计还需要5年才能在中国和其他发展中国家的民用级车上普及， 所以让我们拭目以待吧。迫不及待想要购买的人，可以从后装市场购买720p后视车载摄像头，并使用可以匹配这款高清车载摄像头的显示器。

为了避免交通事故中不必要的责任和道路欺诈，越来越多的车主正在考虑购买或已经购买了行车记录仪。李女士花了大约 350元买了一个行车记录仪。一个月后，由于安装位置靠近前挡风玻璃，行车记录仪的塑料外壳边缘已经破损。专业人士提醒，消费者在购买和使用行车记录仪时要小心，劣质产品可能导致车辆自燃。

车主：买行车记录仪用途不同

记者发现，车主购买行车记录仪的目的各不相同。大多数车主都是在事故发生后交警或保险理赔现场调查时维护自己的权益。有车主认为车损是可以承受的，如果涉及到交通事故的伤亡，如果没有监控或没有目击者， 那么可能就麻烦大了，行车记录仪这个时候可能就派上用场了。而车主张先生还有另外一个目的，他特别喜欢自驾游，周末休息的时候经常会带着全家去郊外游玩，平时沿途的风景都很美，但是因为需要开车 一路走来，他只能忽略这些美景，行车记录仪可以帮助自动拍摄行车途中的美景。

行车记录仪业内人士：劣质行车记录仪可能导致车辆自燃

在北京车展上一位经销商告诉记者，一位经销商告诉记者，虽然行车记录仪已经流行了很多年，但是市场上还是有很多质量不好的行车记录仪，下面是一些关于行车记录仪的常识：
A).行车记录仪和GPS导航仪类似，将行车记录仪连接到点烟器上，只能在汽车行驶过程中工作，一旦汽车停下来，行车记录仪也无法工作。如果安装了电池，一些记录仪在停车后只能工作不到两个小时。车辆被指定、被盗等问题，行车记录仪根本无法实现24小时录像功能。
B).拍摄角度不够宽。行车记录仪镜头记录的录像角度从70度到170度不等，无论您如何调整行车记录仪，都只能拍摄相应角度的视频。
C).现在市场上的行车记录仪种类繁多，从210元到3500元不等。通常那些隐藏式内置安装式行车记录仪质量更好。行车记录仪的成本仅为210-490元，车主在购买和使用时要多加注意。因为那些行车记录仪会连接到点烟器上。越是便宜的行车记录仪，与车子的配件就越不相符，一旦电源保护不好、配件不好的行车记录仪，很容易发生打火现象，很容易造成车辆自燃。随着气温的升高，车内整体温度也会持续升高，尤其是夏天，车内最高温度可达60度，如果行车记录仪配件质量不好，着火点太低 ，很容易着火，进而引起车辆自燃。

保险公司：他们遇到的只有少数司机有记录仪证据

在某机动车快速理赔中心，该公司工作人员告诉记者，他们代理了多家保险公司的快速理赔业务，他们只遇到过少数车主使用行车记录仪取证。
看来大多数车主安装行车记录仪的初衷是为了事故取证，但真正用到这些证据的却寥寥无几。然而行车记录仪仍然被认为是新旧车必备的装备车。但是车主要注意行车记录仪的质量。另外，行车记录仪的外观几乎和手机一样，最好安装在车内隐蔽的地方，不会给车主带来安全隐患。

我们在选择行车记录仪的时候，肯定会关注行车记录仪的主控芯片（我们通常称之为传感器）。行车记录仪常用的传感器有Ambarella、TI、Novatek、Zoran、STK等。

今天我们想和大家分享一些关于行车记录仪传感器的知识。

1、美国Ambarella传感器：Ambarella是高清视频行业的老大，提到Ambarella这个名字，估计视频行业没有人不知道，他们的传感器曾经被DV采用，并逐渐应用于 行车记录仪，其常见的传感器型号有A1、A2、A3、A5、A7、A9、A12；A7和A12传感器主要用于价格昂贵的高端行车记录仪，A2主要用于普通行车记录仪。

2、美国德州仪器TI传感器：估计视频行业很少有人听说过TI，其总部位于美国德克萨斯州达拉斯，TI芯片主要用于韩国，TI传感器在该行业中排名第二。

3、台湾联咏传感器：联咏常见的传感器型号有96620、96630和96650，联咏传感器比Ambarella和TI传感器便宜一点，但质量也可靠，在视频传感器行业仅次于Ambarella和TI。搭载联咏96650传感器和镁灯的行车记录仪在白天的视频特别清晰，而在夜间仍然可以保证良好的夜视效果，所以无论是买家还是终端消费者，搭配联咏传感器的行车记录仪都是不错的选择。

4、Zoran、STK这几个传感器我这里就不一一介绍了，一般用在低端的行车记录仪上，价格也比较便宜。

Ps: 深圳市百盛兴业科技有限公司 的行车记录仪主要采用Ambarella或Novatek传感器。

由于您的车上已经安装了行车记录仪或准备购买行车记录仪，并且不想阅读没完没了的用户手册，但您对行车记录仪仍有一些疑问。一个问题通常是如何获取汽车行车记录仪录制的视频？下面是四种不同的方法。

1、从行车记录仪中取出TF内存卡，装入读卡器，然后连接电脑，就可以像U盘一样读取TF内存卡里面的内容，将文件夹一个一个的取出来你可以找到视频文件。

2、用USB数据线将行车记录仪连接到电脑或笔记本电脑，电脑会将行车记录仪识别为大容量存储设备，有时会出现屏幕提示，需要选择存储设备。可以存储设备后就可以看视频了，下载方法同上。

3、很多行车记录仪自带液晶显示器，也可以在行车记录仪中播放，方法一般是先停止录像，然后按mode键，就可以找到已经录像的录像，点击确定播放它。

4、一些行车记录仪如百盛兴业品牌内置隐藏式行车记录仪，具有WiFi功能，您可以使用相应的手机APP在手机上观看录制的视频。但是，手机连接行车记录仪后，手机会自动断开移动网络，所以您无法收到Skype、MSN、QQ、微信等即时通讯工具的消息，查看录制的视频后，记得断开您的网络手机wifi与行车记录仪连接，否则会影响手机的使用。

行车记录仪一体机是现在很多车辆的基本装备。安装行车记录仪可以保护行车安全，同时避免道路欺诈。但如果行车记录仪安装位置错误，不仅不能保证行车安全，还可能增加前方盲区，给行车带来极大的安全隐患。以下是行车记录仪安装误区，用户应避免：

1.电源线放在中间

部分车主将带电源连接线的行车记录仪直接安装在车体中部。这可能会导致行车过程中电源线晃来晃去，影响驾驶员的视线，从而带来安全隐患。正确的做法是将电源连接线隐蔽穿过，比如藏在内部接缝处，或者放在密封处。

2.安装在前窗右上方

一些车主认为，行车记录仪装在前窗，离海绵比较近，不会影响视线。事实上，这个位置会导致行车记录仪的效果大打折扣。 虽然现在的行车记录仪视角不小，但位置不对可能会使车头盲区大大增加，造成适得其反的效果。毕竟，只有行车记录仪达到最大有效视角，才能更好地记录周围的情况。

3.连接行车记录仪电源线与阅读灯电源

由于阅读灯供电相对独立，而且阅读灯供电位置离前玻璃很近，很多车主直接打开阅读灯外壳，将行车记录仪接入阅读灯供电电路。所以即使汽车断电，行车记录仪仍然可以通过消耗汽车备用电源工作。这可能会导致司机下次无法点燃汽车，因为备用电源已被行车记录仪耗尽。

对于行车记录仪的安装位置，后视镜背面是最佳位置，视野最佳。